Цена вопроса: 1 500 рублей
Однажды теплым летним дождливым днём, вооружившись помощником и инструментами я разобрала пол у Шурика.Не то чтобы мне сильно мешал оттуда шум шумка у машины как раз на очень приличном уровне, но я как жадина из анекдота мне всё мало))))Основным же желанием было хоть на чуть-чуть (по сравнению с общим весом машины) утяжелить багажник. После энного количества лет за рулём седанов легкий багажник у паркетника для меня стал тяжёлым испытанием прыгаю на лежаках(((При разборе не смогли снять панели стен и поэтому, на настоящий момент, сделан только пол. Обклеила практически все видимые поверхности металла битопластом за исключением задней нижней стенки тут клеила наполовину ибо боялась, что крышка просто не встанет на место. Сказала огромное спасибо природе за тонкие руки потому как некоторые места пришлось клеить наощупь) Сверху положили большой кусок изолона. На фото видно, что в одном месте у меня получился перекос этого куска и остался неприкрытый белый металл тут решили не колхозить и не клеить кусочками, а в следующий раз, вооружившись знаниями по съему боковых и центральной панели (на первом фото видно, что кусок центральной панели у сидений так и не снят), закрыть оставшееся пространство следующим большим куском. Обшивку задней двери тоже полностью снять не удалось вроде и сдёрнули со всех клипс, но она держалась за следующие панели потолка и болталась на них. Обидно было собирать обратно ничего не сделав, поэтому поклеила на весу 4 кусочка шумки и сделала заметку себе КАК в следующий раз надо там будет шумить уже нормально. Вроде и не сделала в двери почти ничего, а она при закрытии перестала звенеть. Хорошоооо! Инструмент:Крестовая отвёрткаМалый съёмник пистонов обшивки дверейРасходка:Багажник 2,5 листа вибры толщиной 3мм и около 2м сплена толщиной 5ммЗадняя дверь 0,5 м2 шумки акустик метал 8мм толщиной
Личный опыт: SsangYong New Actyon
Комментариев нет:
Отправить комментарий